汽车大灯应用电感,一体成型电感CMF系列,大立电子
时间：2018-03-29编辑：Dali
目前，越来越多的汽车电子系统应用照明设计师正在采用LED照明满足实用和美观的用途。 在建立LED供电的电子驱动解决方案时，需要考虑两个主要的DC/DC电源类别，分别是线性稳压器和开关稳压器。线性稳压器具有减少零部件数和降低电磁干扰（EMI）的优点，但在效率和热耗方面有严重的弊端。因此，开关稳压器是很多设计师的驱动解决方案首选。直流电源和需要的LED数目与类型决定了LED驱动器的拓扑结构选择。
为此大立电子推出了一体成型电感CMF系列，专门应用于汽车大灯DC-DC电源中。下面大立电子为大家介绍一下CMF系列电感的详细参数：
CMF电感尺寸图
CMF系列电感的尺寸特点是贴片型的电感，在汽车大灯应用中，小尺寸的参数能够帮汽车大灯电路节省很多空间。除此之外，汽车大灯电感CMF系列的参数特性也非常适合应用于汽车大灯中。CMF一体成型结构可避免发生噪音，同尺寸直流阻抗最低，可确保耐电流电感值降幅平顺。，适用于回流焊SMT工艺。，产品无铅，符合RoHS指令。电感作为汽车车灯中的一个电子被动元器件，在车灯制造商选择电感时需要注意哪些事项呢？
第一、Q值越高越好。两个电感线圈电感量相同时，可根据Q值的定义（XL/R）选择尺值小者，或选择值相同而线径大者使用
第二、电感器引线或引脚主要考虑拉力、扭力、耐焊接和可焊性。当组件出厂超过六个月以上时，应重新进行可焊性试验，确保焊接的可靠性
第三、外加电压和通过的电流不能超过其额定值
第四、电感器量应与电路要求相同，尤其是调谐回路的线圈电感量数值要精确。当电感量过大或过小时，可减少或增加线圈匝数以达到要求。对于带有可调磁芯的线圈，在测量调试时，应将磁芯调到中间位置。当电感量相差较大时，可采用串、并联的方法进行解决
第五、对于有抗电强度要求的电感器，需选用封装材料耐电压高的品种，通常耐压较好的电感器防潮性能较好，采用树脂浸渍、包封、压铸工艺可满足该项的要求
大立电子CMF一体成型电感的参数：
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